10.15918/j.tbit1001-0645.2018.09.011
综合传动装置悬置系统刚度灵敏度分析与振动能量解耦
基于综合传动装置悬置系统6自由度耦合振动模型,利用灵敏度分析方法,计算悬置系统各阶固有振动频率关于各悬置各方向刚度的灵敏度,确定影响某一方向振动的关键橡胶刚度,为改善系统某一方向的振动提供理论依据.以系统各方向振动解耦率作为目标函数,综合考虑传动轴激励、人体承受振动敏感区域及各向振动耦合状况来确定优化约束条件,进行刚度参数最优化,得到的悬置系统各方向最优刚度值可用于改善悬置系统隔振性能.针对某一传动系统振动恶化的情况,采用刚度灵敏度分析与振动能量解耦综合方法,对悬置系统进行设计.最后利用台架振动试验结果验证悬置系统优化设计的有效性.
悬置系统、灵敏度分析、橡胶刚度、振动解耦、台架振动试验
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U463.212(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51775040,51375047;留学基金委国家公派留学项目201706030028
2018-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
940-945
