10.15918/j.tbit1001-0645.2017.06.008
基于驾驶行为需求的长大纵坡界定
考虑到山区高速公路的设计中长大纵坡路段的设计,且现行路线设计规范中没有针对长大纵坡路段给出界定标准的问题.本文从驾驶需求出发,将车辆运行速度作为驾驶行为的宏观表现,对长大纵坡路段驾驶行为特性进行分析.采集20名大货车驾驶员在长大纵坡路段实车试验数据,分析得到驾驶员在长大纵坡路段运行速度与平均纵坡坡度和坡长之间的互动关系,建立了大货车运行速度预测模型.分析得到设计速度为60 km/h的山区高速公路在不同平均纵坡条件下最大坡长.
安全评价、高速公路长大纵坡、驾驶行为、运行速度、平均纵坡
37
U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目61531005;云南省交通运输厅科技项目2014-221-02
2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
590-594
