10.15918/j.tbit1001-0645.2017.06.005
旋转爆轰发动机的有效工作直径设计
采用单步化学反应模型,忽略黏性、热传导和扩散效应等对流动的影响,对流项采用5阶WENO格式进行离散,时间步进采用3阶精度的Runge-Kutta方法,对以H2/Air为反应混合物的旋转爆轰发动机进行二维数值模拟,研究发动机有效工作的直径范围.研究表明:旋转爆轰发动机在特定条件下的临界直径为0.51倍的轴向长度l,只有大于临界直径时发动机才能正常工作;且随着直径增大,发动机推力、比冲、爆轰波高度和传播速度逐渐增大;通过Lagrange二次插值得到发动机直径上界的近似值为2.80l;以Z作为长度单位,得到旋转爆轰发动机有效工作的直径范围为:0.51≤L*≤2.80.
旋转爆轰发动机、临界直径、直径范围、性能分析
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V231(航空发动机（推进系统）)
国家自然科学基金资助项目11325209
2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
573-578
