10.15918/j.tbit1001-0645.2017.05.007
基于瞬态修正的车辆燃油消耗模型建模
针对稳态油耗特性的稳态模型使得车辆工作在瞬态条件时的油耗估计与实际燃油消耗偏差较大的问题.在稳态油耗模型的基础上引入瞬态修正模块,建立了一种新的瞬态油耗模型BIT-TFCM.利用真实油耗数据对BIT-TFCM做了验证.结果表明,引入瞬态修正模块后,BIT-TFCM的平均预测误差比没有瞬态修正的稳态模型低了约11.44％～19.28％.此外,与经典的VT-Micro模型相比,BIT-TFCM预测更接近实测值.
燃油消耗模型、稳态模型、瞬态修正、瞬态油耗模型
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U461.8(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51375053
2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
473-477,484
