10.15918/j.tbit1001-0645.2016.09.008
汽车侧风稳定性的双向耦合方法研究
基于汽车空气动力学与系统动力学双向耦合提出了一种Fluent与Matlab的在线耦合算法.并对侧风工况下某微型面包车的气动以及稳定性进行研究.汽车在9 m/s的稳定侧风环境下行驶1s,双向耦合方法相对于传统的单向耦合方法计算得到的汽车侧向位移、侧向力、横摆力矩分别减小3.3％,4.8％,17.8％,相应的汽车侧向速度、横摆角速度等的差距都超过了6.0％.并且这种差距会随着作用时间的增加逐渐增大.结果表明:车辆运动状态受气动力的影响不能忽视;汽车的侧向力并不一定随着横摆角变大而增大,要综合考虑汽车的侧向速度与横摆角速度的影响;双向耦合方法建立了汽车空气动力学与系统动力学之间的紧密联系,得到的结果更加切合实际.
汽车空气动力学、系统动力学、双向耦合、微型面包车
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U461.1(汽车工程)
中央财政支持地方高校专项资金资助项目0420036017;湖南大学汽车先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目734215002
2016-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
923-928
