10.15918/j.tbit1001-0645.2016.09.005
Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验
在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5％,有效燃油消耗率降低5％～8％左右;在2 000 r/min,0.2 MPa与3 000 r/min,0.3 MPa常用工况点下,扭矩损失较小,泵气损失分别降低34％与24％,有效燃油消耗率分别降低9.0％与7.5％;负荷越低,泵气损失减少越明显;在排放特性上,NOx排放分别降低了65.0％与31.5％,HC排放增加23.7％与26.0％.
混合动力、Atkinson循环、泵气平均有效压力、燃油消耗率、NOx
36
TK147(热力工程、热机)
国家自然科学基金资助项目51276019;2013DFR70170
2016-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
905-909
