10.15918/j.tbit1001-0645.2016.01.010
并联混合动力客车模式切换过程控制研究
针对单轴并联混合动力客车结合离合器的模式切换,设计了发动机已启动和未启动时模式切换的控制策略.对于发动机未启动的模式切换,考虑离合器滑磨功和驾驶员需求,提出了在挡启动发动机和空挡启动发动机的控制策略.在转矩恢复时利用电机对发动机转矩进行补偿,考虑驾驶员需求、电池状态和整车控制策略,制定电机补偿发动机转矩的策略.通过台架和实车试验验证了策略的可行性与优越性.
混合动力客车、模式切换、离合器控制、转矩恢复控制
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U469.7(汽车工程)
国家“八六三”计划项目2011AA11A206
2016-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
53-58,99
