10.15918/j.tbit1001-0645.2015.07.008
单轮车辆非线性悬架的最优阻尼匹配
以单轮非线性刚度、非线性阻尼的悬架为对象,进行统计线性化分析,得到二自由度各响应均方根值的计算公式.Simulink仿真验证了关系式的正确性.车身加速度均方根值是关于等效线性阻尼的凹函数,故存在唯一的等效阻尼系数可使车身加速度均方根值达到最小.该结果可用于非线性悬架的匹配和阻尼半主动控制策略的实现.
非线性悬架、统计线性化、最优阻尼匹配、Simulink仿真
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U461.4(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51005018
2015-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
697-700
