气流激励下某向心涡轮的谐振响应和高周疲劳研究
研究某可调向心涡轮转子叶片表面压力波动特性,以及由此产生的叶片谐振和高周疲劳.结果表明:涡轮叶片前缘发生高周疲劳破坏,与实际破坏的位置相吻合.导流叶片尾缘吸力面的强激波和导流叶片叶尖间隙泄漏流是产生压力波动的主要原因,最大压力波动值出现在叶片前缘.气流压力波动诱发叶片谐振进而产生高周疲劳,振动过程中涡轮各叶片表现出不同的响应特性,同时产生较大动应力,最大应力位于叶片前缘根部.
可调涡轮、模态分析、谐振、高周疲劳
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TK421.8(内燃机)
国家自然科学基金资助项目51176013;国家教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助课题20101101110009
2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
1120-1124
