飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真
为研究飞机越界阻滞系统的阻滞特性,以阻滞工程材料——泡沫混凝土的静态压缩和落锤冲击实验为基础,通过有限元程序分析确定了仿真计算的材料模型和参数,并对FAA(美国联邦航空局)的飞机阻滞试验进行数值模拟,验证了飞机阻滞的简化模型和数值模拟方法的可行性.数值分析结果表明:阻滞效果随阻滞材料强度和铺设厚度的增大而增强,厚度达到临界值后阻滞效果减弱.
飞机越界、工程材料阻滞系统、泡沫混凝土、数值模拟
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V216(基础理论及试验)
国家自然科学基金资助项目U1233203;航空基金项目2013ZD53049
2014-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
776-780
