10.3969/j.issn.1001-0645.2013.08.009
基于生存分析方法的非机动车闯红灯行为研究
研究非机动车在信号交叉口的闯红灯行为及其重要影响因素.通过录像拍摄获取非机动车的等待忍耐时间及其影响因素数据,采用生存分析中的非参数方法建立等待时间的生存函数模型.结果表明,等待时间越长违规率越高;约32％的非机动车几乎不等待就闯红灯,约15％的非机动车愿意等待很长时间也不闯红灯;电动车的等待忍耐时间比自行车更短;当正在等待的非机动车数越少或正在违规的越多时,非机动车的违规率越高.
闯红灯、非机动车、信号交叉口、生存分析
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家重点基础研究发展计划2012CB725400;国家自然科学基金资助项目71131001,70901005,71071013;北京交通大学基本科研业务费资助课题2012YJS067
2013-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
815-819
