10.3969/j.issn.1001-0645.2013.06.005
气动AMT离合器执行机构的动力学仿真
为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能,在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下,推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型.通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性.建模过程中考虑了操纵机构的力、位移传递特性,并结合气压驱动的特点对气体运用了等熵模型分析,实车实验结果验证了仿真模型的准确性.
离合器执行机构、单作用气缸、机械式自动变速器、等熵模型
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U463.211(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51275038
2013-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
570-574
