10.3969/j.issn.1001-0645.2012.11.004
单活塞式液压自由活塞柴油机冷启动过程研究
基于所研制的单活塞式液压自由活塞柴油机原理样机,对冷启动过程中的循环波动进行了试验研究.研究结果表明,约150循环后发动机完成冷启动过程,进入稳定工作状态.冷启动过程中,随着工作循环数的不断增加,下止点位置、反弹量和停留位置的波动逐渐减小；气缸内最大燃烧压力值逐渐减小；压升率极值波动较大并大于临界值.稳定运转后,最大压升率波动减小并趋于稳定；燃烧放热率峰值随工作循环数的增加有所降低,速燃期持续时间没有明显变化；缓燃期和后燃期持续时间逐渐增加；燃烧过程逐渐趋于稳定.
动力机械工程、自由活塞发动机、柴油机、冷启动
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TK417(内燃机)
国家部委基础科研项目A2220060053
2013-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
1116-1120
