10.3969/j.issn.1001-0645.2012.09.009
电动汽车锂离子电池低温加热方法研究
为提高锂离子动力电池的低温充放电性能,以锰酸锂80A·h电池单体为研究对象,提出了宽线金属膜的加热方法,并对电池单体进行低温充放电实验,建立电池加热模型,采用等效电池加热实验验证模型的正确性,对233K低温环境下的电池单体进行加热和放电实验.实验结果表明,采用宽线金属膜加热法可显著提高电池的低温性能.
电动汽车、锂离子电池、加热模型、低温性能
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U469.72(汽车工程)
高等学校学科创新引智计划资助项目B12022
2012-11-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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