10.3969/j.issn.1001-0645.2012.05.007
客车气压制动时延分析及其控制研究
提出了一种客车气压制动时延控制方法.考虑到客车气压制动系统的延时特性,建立了客车气压制动回路的数学模型,运用Matlab/Simulink和AMESim软件分别建立了其仿真模型,采用理论分析与仿真实验相结合的方法,分析了客车气压制动的时延特性；基于闭环反馈控制理论,提出了客车气压制动回路时延控制方法.运用PID控制算法设计了时延控制器,并进行了对比仿真.仿真结果表明,进行时延控制后,客车的制动时延为0.3s,制动距离缩短1.8m,提高了客车的制动稳定性.
气压制动、时延分析、时延控制、比例-积分-微分
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U260.351(机车工程)
湖北省自然科学基金资助项目2009CDB235
2012-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
470-474
