10.3969/j.issn.1001-0645.2012.01.007
基于载荷非均匀分布的轮胎侧偏特性研究
为了研究速差转向过程中的轮胎工作状态,提出了一种基于二维载荷分布规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型.根据此模型对速差转向车辆的轮胎工作状态进行分析,推导侧向力及回正力矩表达式,提出了起滑曲线的概念,并给出了相应的简化方法.分析表明,在考虑轮胎横向载荷非均匀分布的情况下,轮胎侧偏特性与以往的横向平均载荷分布模型存在较大差别.
轮胎力学特性、速差转向、非均匀载荷、起滑曲线
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U469.3(汽车工程)
国家部委基金项目A2220060029
2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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