基于三维有限元模型的双转子-支承系统动力学特性研究
针对航空发动机振动故障率较高的问题,计算分析双转子-支承系统在碰摩-不平衡故障下的轴承支反力并研究其影响因素.建立了双转子-支承系统和高压涡轮-机匣碰摩的三维有限元模型,利用Ansys 12.0计算了双转子-支承系统在碰摩力和不平衡量引起的简谐激振力作用下的轴承支反力.通过计算多种工况下的动态轴承支反力,获得了碰摩和不平衡量的分布及大小对轴承支反力的影响规律.
双转子-支承系统、转子动力学、轴承支反力
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V231.96(航空发动机（推进系统）)
国家自然科学基金资助项目50875022
2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
1292-1296
