基于微分几何法的半主动油气悬架LQR控制
为了对某工程车辆半主动悬架的油气弹簧进行有效控制,分析了油气弹簧弹性力和阻尼力的非线性特性,建立了车辆半主动油气悬架非线性动力学模型.提出了应用微分几何理论并经过非线性状态反馈变换的方法,对半主动悬架非线性系统进行精确线性化,利用线性二次型调节器实现了非线性状态反馈最优控制,并用Matlab/Simulink编程进行仿真实验.仿真得出半主动油气悬架与被动油气悬架相比,显著地提高了车辆的平顺性.研究结果表明此方法可为车辆悬架控制的研究提供参考.
半主动悬架、油气弹簧、微分几何、非线性、线性二次型调节器(LQR)
31
U463.33(汽车工程)
国家部委预研项目1030020220707
2011-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
519-523
