液压自由活塞发动机配流阀工作特性
研究液压自由活塞发动机配流阀工作特性,以提高系统效率和可靠性.建立了液压自由活塞发动机配流阀工作全过程动态模型及其试验装置,结合仿真和试验分析了配流阀动作过程与泵腔压力变化之间的关系,研究了配流阀工作特性对系统性能的影响.结果表明提高吸油阀关阀速度可以提高系统燃油经济性.排油阀在下止点相对于活塞位移的滞后响应降低了系统低频工作的可控性.配流阀阀芯在开启时易与限位装置发生高速碰撞,降低配流阀构件的工作寿命.
自由活塞发动机、配流阀、动态响应
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TH137.5
国家部委基础科研资助项目A2220060053
2011-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
398-402
