基于多目标优化的双模式混合驱动电机特性设计
针对双模式混合驱动装置电机的参数匹配,提出了一种多目标优化的方法.在研究双模式混合驱动装置动力输出特性与电机功率间关系的基础上,以驱动功率利用率和电机功率为优化目标,利用Matlab和Isight软件进行了建模和求解.并根据计算结果中电机转速转矩工作点分布对电机A,B的外特性进行了设计,有利于进一步降低电机功率,改善系统优化匹配设计.
双模式、混合驱动、电机特性设计、多目标优化
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U463.2(汽车工程)
北京理工大学国家级重点实验室基金项目9140C3402010902
2011-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
1395-1399
