履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略研究
研究履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略. 通过分析履带车辆动力系统对发动机-发电机组的要求及整车控制器与发动机-发电机组控制接口定义,提出两种发动机-发电机组控制策略,建立去掉动力电池组的履带车辆动力系统模型,对提出的控制策略进行仿真验证. 仿真结果表明,发动机-发电机组目标转速控制策略比目标功率控制策略效果更好. 通过台架实验对目标转速控制策略进行了验证.
仿真建模分析、混合动力、履带式车辆、发动机-发电机组
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U469.694;TP319.9(汽车工程)
国家部委预研项目40402070101
2010-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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405-409