双层结构薄板箱体减振降噪技术
通过阻尼比的理论计算和实验测试,对黏性流体减振降噪机理进行了研究. 针对等效薄板箱体,设计了不同油量单层结构、不同间距无孔隔板双层结构和不同穿孔隔板双层结构下的模态实验,得到了相应的阻尼特性. 并通过基于平均阻尼比的阻尼综合特性计算,对比分析了不同工况的整体变化趋势. 研究结果表明,箱体流体量的增加、无孔隔板和穿孔隔板的引入在不同程度上提高了系统的阻尼比,降低了系统的声辐射功率;相比无孔隔板双层结构,穿孔隔板的系统阻尼并没有明显提高,但有较好的高频阻尼特性.
薄板箱体、阻尼比、模态实验、双层结构、声辐射
30
TK421(内燃机)
2010-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
24-28
