电动汽车再生制动控制策略研究
制定合理的再生制动控制策略,使其在保证制动稳定性的基础上,最大限度回收制动能量. 通过对汽车制动动力学和相关法规的分析,结合电机的输出特性,建立了电机模型,提出了一种前后轮制动力分配的控制策略,并在Advisor软件上进行了仿真分析. 与常用的比例制动控制策略相比,该控制策略能充分利用电机的制动转矩,大幅提高制动能量的回收;同时也很好地满足了制动稳定性要求.
电动汽车、再生制动、控制策略
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U469.72(汽车工程)
国家部委基础科研基金资助项目C2220061349
2009-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
520-524
