单活塞液压自由活塞发动机活塞振动特性研究
研究单活塞液压自由活塞发动机原理样机活塞组件振动特性.建立活塞组件动力学模型,导出了活塞振动方程,研究了活塞的幅频特性并运用相平面法分析了活塞运动的稳定性.活塞组件运动属于单自由度变阻尼、变刚度自振振动.活塞运动频率与振幅间存在单调上升关系且受压缩比的限制,其稳定极限环存在的区域由进气口位置和活塞行程决定,下止点位置位于稳定极限环存在区域是实现自激振动的关键,工作频率可以在零和自激振动频率之间调整.
自由活塞发动机、振动特性、稳定性、液压系统
29
TH137.5
国家部委基础科研项目
2009-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
304-308
