高压共轨柴油机喷油器喷油特性研究
为减少电控喷油器配机的调试工作量,对喷油器油量标定及基本MAP的建立进行了研究,分析了电控喷油器喷油一致性及均匀性的主要影响因素.提出在小油量下,采用压力波动量控制的办法可达到一致性要求,采用喷油脉宽修正的办法可达到均匀性要求.采用变步长方法确定了喷油初始基本MAP,进而检验了基本喷油量MAP的准确性.装机实验结果表明,所建立的初始基本MAP比较合理.
高压共轨、喷油一致性、喷油均匀性
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TK421.42(内燃机)
北京市科委重点技术研究项目XJZZ0603
2009-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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970-974
