10.3969/j.issn.1001-0645.2007.09.010
高填方路堤最佳加筋方案的确定及稳定性分析
研究在高填方路堤中铺设土工合成材料的最佳加筋位置的确定方法. 基于极限平衡理论,采用在土内加筋的方法增加剪切面上的正应力以提高土体的抗剪强度,从而改进了加筋路堤. 获得了确定最佳加筋位置的方法,并利用计算机进行滑动面搜索确定了最佳加筋方案. 通过对8种典型黄土加筋高填方路堤的稳定性分析与最佳加筋位置的应用分析,验证了此方法的可行性和筋材的加筋位置及其效果.
路堤、加筋路堤、稳定性分析、极限平衡
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
交通部西部交通建设科技项目200131800022
2007-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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