10.3969/j.issn.1001-0645.2006.04.007
车辆油气悬挂的阻尼阀设计
根据油气弹簧的结构特点,基于1/4车辆悬挂线性模型,给出了求取悬挂最优线性阻尼的方法,并应用等效线性化方法,确定阻尼阀的结构参数.给出了一种带安全阀的阻尼阀结构方案,利用该方案设计出的阻尼阀体积小、开阀流量大并能承受较大的背压.设计的减振阀已完成台架试验,试验报告通过定型评审.提供的设计方法和结构方案可以作为油气悬挂,特别是重型车辆油气悬挂阻尼阀设计的参考.
油气悬挂、阻尼阀、等效线性化
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TB123(工程基础科学)
国家部级科研项目20010453
2006-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
301-304
