10.3969/j.issn.1001-0645.2005.01.005
承受冲击时汽车座椅结构安全性研究
研究在承受冲击时,汽车座椅结构的动态特性对座椅安全性的影响.应用显式有限元方法和PAM-CRASH软件构建了国产某轿车驾驶员座椅骨架总成、座椅头枕骨架及头枕软垫有限元模型,并根据GB 11550-1995的有关规定对座椅结构进行了仿真分析.研究结果表明,座椅头枕在承受冲击时,其软垫材料的软硬程度以及座椅靠背刚度对作用在假头型上的加速度有直接影响.
冲击、汽车座椅、结构安全性、PAM-CRASH软件
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U463.8(汽车工程)
国家自然科学基金5012225.1;通用专项基金
2005-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
18-21,26
