10.3969/j.issn.1001-0645.2002.04.013
串联型混合电动大客车控制策略及其仿真研究
研究串联型混合电动大客车动力驱动系统关键部件,如牵引电机、发电机组和电池组性能参数的匹配以及"恒温器"控制策略.在分析整车基本工作模式的基础上,利用Matlab的Simulink工具实现了整车在一定驱动循环下的仿真运算.分析了各关键部件的工作情况和整车的燃油经济性,结果验证了设计思想和目标,即延长汽车的续驶里程,同时获得好的燃油经济性和低的排放,表明仿真研究对整车的设计有重要的指导作用.
串联型混合电动大客车、动力驱动系统、控制策略、仿真
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U266.2(机车工程)
国防科工委预研项目
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
449-452,456
