10.3969/j.issn.1001-0645.2002.01.023
基于定量反馈理论的AMT离合器接合控制研究
研究机械式自动变速器(AMT)离合器的接合控制.通过对离合器传动系动力学分析,建立了车辆起步时变速器输入轴速度与离合器接合位移之间的传递函数模型.由于模型中存在参数的不确定性,利用定量反馈理论原理,设计了变速器输入轴速度鲁棒控制系统.仿真研究表明,当车辆起步时的挡位和载荷变化时,该控制系统满足给定的性能指标.
离合器、定量反馈理论、鲁棒控制
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U463.211(汽车工程)
国家部级科研项目
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
94-97
