10.3969/j.issn.1001-0645.2001.06.009
车辆主动悬架的自适应控制研究
为了提高车辆主动悬架系统的性能,改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.采用具有在线辨识的最小方差自校正调节器,通过对主动悬架实体装置的台架实验研究,使自适应控制器在不同激励信号作用下,都具有很好抑制车体振动的特点.在车辆主动悬架系统中,自适应控制具有设计新颖,实用性强,特别对减振效果要求高的车辆,更能发挥其优点.
车辆主动悬架、自适应控制、台架实验
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TP273.2;U463.33(自动化技术及设备)
国家部级科研项目
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
706-709
