10.3969/j.issn.1001-0645.2001.04.008
履带车辆悬挂系统阻尼对行驶平稳性的影响
针对履带车辆的履带行动部分,利用大型复杂系统动态仿真与设计软件(DADS)对履带车辆的精细建模,通过对履带车辆进行整体的动力学仿真,分析履带车辆悬挂系统阻尼与行驶平稳性的关系,并根据计算结果提出了最佳阻尼比的概念.该方法可为半主动悬挂技术的阻尼控制设计提供直接的参考依据.
履带车辆、行驶平稳性、悬挂系统、阻尼、动力学仿真、DADS软件
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TJ811(战车、战舰、战机、航天武器)
国家部级科研项目
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
440-444
