基于广义费用的城际运输方式竞争力模型
为分析城际间各类运输方式竞争力,针对客运、货运2 个方面分别构建竞争力模型.针对公路运输中私家车出行和长途客运出行广义费用构成的差异性,引入巢式Logit构建旅客运输方式竞争力模型.考虑货物自身性质和特点以及托运方对价格的敏感程度划分城际间货物种类,针对不同种类货物,分别提出修正系数对广义费用函数进行修正,构建基于Influ-Logit的货物运输方式竞争力模型.以哈尔滨市—佳木斯市城际间客货运输方式为例开展实证研究.结果表明:所构建的模型可以较好地描述城际各交通运输方式的客货竞争力以及相关影响因素变化下竞争力的变化情况,为相关运输企业制定优化对策、调整运输策略、提升自身竞争力提供理论参考.
交通规划、出行广义费用、城际交通运输、巢式Logit模型、Iflu-Logit模型、竞争力分析
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金51278158
2023-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
896-905
