周边气道形状对掺氢转子发动机缸内流场及燃烧性能的影响
以复合进气转子发动机为研究对象,构建并验证了适用于转子发动机工作过程的CFD模型,探究了周边气道形状对转子发动机性能的影响.通过数值模拟的方法,对不同周边气道形状下氢气/汽油双燃料转子发动机的缸内流场和燃烧过程进行了研究.研究结果表明:进气后期缸内混合气受挤压作用出现回流现象,且此时的周边进气口面积越大,混合气的回流现象越明显;在上止点附近缸内会形成与转子运动方向一致的单向流;周边气道形状对点火时刻缸内混合气流速的影响不大,与气道形状为圆形时相比,当气道形状为三角形时,点火时刻缸内湍动能增加26.91％,峰值缸压提升了5.87％,同时,较高的缸内温度导致NOx生成量增多.
周边进气道形状、氢气、转子发动机、缸内流场、燃烧过程、排放
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TK45+3(内燃机)
国家自然科学基金;北京新能源汽车实验室资助项目;北京新能源汽车实验室资助项目
2022-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
762-772
