齿轮传动墙式铅合金减震装置性能试验研究与应用
为解决剪切型钢板阻尼器不能满足大行程需求且经历地震后存在累计损伤需要更换的问题,提出一种齿轮传动墙式铅合金减震装置,阐释其工作原理并给出构造方案,通过力学性能试验和数值模拟分析的方法,对齿轮传动墙式铅合金减震装置的减震性能进行研究.试验结果表明:该减震装置利用铅合金常温重结晶性能并通过齿轮传动的构造形式满足了大行程的需求;滞回性能稳定,耗能能力强,无明显疲劳损伤效应且无须更换.数值模拟表明齿轮传动墙式铅合金减震装置应用于某实际火电厂中可有效提高整体结构的抗震性能,减小地震响应.
墙式减震装置、齿轮传动、疲劳损伤、大行程、铅合金、滞回性能
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TU352(建筑结构)
国家自然科学基金51738001
2021-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
782-791
