锚杆受拉拔荷载渐进失效全过程与影响因素
为研究锚杆受拉拔荷载作用下渐进失效机理与锚固界面应力分布规律,基于四线性黏结滑移模型,考虑残余强度对剪胀和软化应力区域长度的影响,通过锚固单元受力平衡条件修正了前人提出的剪胀-软化-脱黏阶段、软化-脱黏阶段和完全脱黏阶段的荷载-位移解析方程.根据2项拉拔试验研究,对分析模型进行了标定和验证.讨论弹性模量、锚杆半径和锚固长度参数对荷载-位移、应力分布曲线敏感性.结果表明,锚杆半径和弹性模量的增大提高了极限荷载且较大地限制了锚杆延性;加载端进入脱黏应力状态之前的荷载-位移曲线与锚固长度无关;弹性模量对轴应力峰值呈正相关,但锚杆半径对轴应力峰值呈负相关.
锚杆、锚杆-灌浆界面失效、四线性黏结滑移模型、渐进失效、剪胀效应、应力分布规律
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U45(隧道工程)
国家自然科学基金资助项目;北京市教育委员会资助项目
2021-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
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