旅游拥挤感知机理及差异性分析
为合理获取游客旅游拥挤感知,挖掘视觉评估法、身临其境法、游客自填法中旅游拥挤感知机理,分别从感知对象、感知觉等方面探讨3种调查方法获取的游客拥挤感知数据的差异.设计并开展了意向调查、定量分析回忆时长、客流密度等因素对3种调查方法获取的旅游拥挤感知的影响,建立旅游拥挤感知模型,对参数的局部效应进行分析.结果表明:客流密度、客流分布特征、记忆时长等变量对游客的拥挤感知度具有显著性影响;客流密度每增加1.00人/m2,3种调查方法获取的游客拥挤感知度(Y=2)的概率分别减少3.06％、9.26％和10.23％,游客自填法获取的游客拥挤感知度较为敏感;高拥挤感知度(Y=4～5)区间,身临其境法最敏感.
交通工程、拥挤感知机理、排序Logit模型、视觉评估法、身临其境法、游客自填法
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
"十三五"国家重点研发计划资助项目2018YFF0300305
2020-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
1377-1384,1424
