基于有限理性的随机网络路径选择模型
为研究出行时间不确定条件下有限理性出行者的路径选择行为,以路段容量降级网络为研究对象,将路径自由流时间作为路径走行时间的下界,提出了关于路径走行时间的截断正态分布概率密度函数,建立了考虑路径走行时间边界的出行时间预算模型. 通过考虑出行者有限理性的决策特征,以预算时间最小值的无差异阈值作为出行者可接受的最大出行时间,提出了有限理性置信水平的概念,即出行者可以在最短预算时间的无差异阈值内到达目的地的概率. 然后,根据随机效用最大化理论,以出行者感知的有限理性置信水平为路径选择成本,构建了考虑可靠性的有限理性交通均衡模型,并给出了其等价的变分不等式问题. 此外, 设计了一个基于路径的求解算法对所提出的模型进行求解. 最后,应用一个数值案例来验证所提出的模型和算法. 算例结果表明:忽略路径的自由流时间将降低出行者准时到达的可能性,并且出行者可接受的无差异阈值尺度对其路径选择行为有较大影响.
出行时间预算、可靠性、路径走行时间边界、有限理性、无差异阈值、路径选择
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目51338008, 51378036
2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1192-1199
