穿城镇公路驾驶员眼动特性
为了缓解穿城镇公路的交通拥堵与安全问题,考虑驾驶员的眼动特性和路段属性,将穿城镇路段划分为公路段、适应段、城镇段3类. 通过实地试验,得到驾驶员的眼动数据,从扫视与注视2个角度来分析驾驶员视觉特性的差别. 采用九宫格方式划分注视区域并分析注视点类别,通过各路段注视时间统计分析,确定不同心理状态下的驾驶员注视时间阈值. 总结驾驶员眼动规律,并提出保障行车安全性的系列措施. 结果表明:驾驶员在各类型路段上的扫视情况有明显差异;注视点主要集中在5、6、2、4区域,注视点类型分为3类,共14种;驾驶员不感兴趣、感兴趣、困惑阈值分别为0～149、150～447、447 ms以上;根据大于447 ms的注视时间统计分析,得到驾驶员在适应段对景物的关注时间最长.
驾驶员眼动、注视点、注视时间阈值、穿城镇公路
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目51108011
2019-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
772-779
