基于驾驶员心生理反应的交叉口车辆减速特性
为提高公路交叉口的安全性,探究在交叉口处车辆的减速行为与驾驶员心生理特征之间的关系,通过实地检测驾驶员在交叉口的心生理反应、车辆运行速度等参数,以人因工程学、心理学等为基础,对交叉口处车辆的减速特性和驾驶员的心生理反应进行研究. 分析驾驶员在交叉口行车时的心率、瞳孔尺寸变化及其反应出的心生理规律,建立车辆最大减速度与驾驶员心率增长率的关系模型和驾驶员的瞳孔尺寸与最大减速度的关系模型;依据心率增长率、瞳孔尺寸和最大减速度得到车辆通过交叉口危险程度等级;分析不同危险等级下的心率增长率和瞳孔尺寸随最大减速度变化的情况,为交叉口的后续管控措施提供理论依据.
交叉口、驾驶员、最大减速度、心率增长率、瞳孔尺寸
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目51108011
2019-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
679-684
