考虑停车换乘停车位不足的停车换乘行为
为解决停车换乘(park-and-ride,P&R)停车位不足的问题,通过对北京市亦庄开发区2处停车设施进行停车调查及对出行者的停车换乘行为进行RP&SP调查,对P&R停车位不足下P&R的需求特性进行分析,探寻了P&R停车位不足下的P&R规律;并通过建立MNL和巢式Logit模型( NL模型),进一步分析了出行者换乘失败后的出行行为. 结果表明:北京一些P&R设施因容量受限无法满足P&R需求,部分出行者在换乘失败后会寻找社会停车场(A停车场)进行二次换乘. 影响出行者换乘失败后出行行为的因素主要有出行时间、停车费率、是否限号等. 距地铁站较近的A停车场可结合分时段收费策略吸引更多的换乘失败者进行二次换乘.
停车换乘、NL模型、出行行为
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U 491
国家自然科学基金资助项目51338008;西宁市智慧交通关键技术集成与示范2015-SF-A5
2019-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
593-600
