基于" Spalart-Allmaras"湍流模型的高速公路大型车车头间距
为了解决高速公路排水产生的安全问题,以交通工程学、水力学等理论为基础,通过分析高速公路大型车的运行特性,采用GAMBIT构建了模拟路面排水形式的仿真模型,并运用FLUENT软件中的"Spalart-Allmaras"湍流模型进行模拟分析,得到高速公路单辆车、高密车流出口压力变化规律和压力云图. 结果表明:在降雨强度为0. 05~0. 50 mm/min的情况下,不形成连续移动水坝现象的临界车头间距为20~100 m,高速公路安全行车的临界运行速度为86 km/h至29 km/h.
"Spalart-Allmaras"湍流模型、行车安全、移动水坝、车头间距
45
U 491
国家自然科学基金资助项目51108011
2019-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
375-380
