考虑塔梁影响的交叉索多塔斜拉桥中塔抗推刚度估算公式
为深入研究交叉索的作用机理,基于变形协调原理,忽略边塔水平小位移,推导了在塔、梁自身刚度影响下,交叉索对多塔斜拉桥中塔约束刚度的估算公式,并进行算例验证.研究结果表明:推导的公式解与有限元解的误差在8%以内,满足斜拉桥概念设计的精度要求.跨中交叉拉索可以使主梁挠度减小,进而提高多塔斜拉桥的整体刚度.多塔斜拉桥整体刚度随交叉索数量的增加而增大,设置10对交叉索后中塔位移减小量高达51%,但刚度增大趋势逐渐减缓.对于交叉索多塔斜拉桥而言,桥塔自身刚度的改变对中塔抗推刚度的影响大于主梁,但二者皆小于跨中交叉索对中塔抗推刚度的影响.
桥梁工程、多塔斜拉桥、交叉索、中塔抗推刚度、估算公式
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U448.27(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51308056;陕西省交通运输厅科技资助项目20130025
2018-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
577-584
