基于模糊逻辑的高速公路微观换道行为
为深入研究高速公路微观换道行为的决策过程,提高高速公路换道模型的真实性和有效性,将任意换道行为分为向左侧换道行为和向右侧换道行为,引入驾驶员性格影响因子和车辆类型参数,基于模糊逻辑推理构建任意性换道行为模型;同时,为增强换道行为的动态效果,构建高速公路自由状态下车速控制模型和跟车行为模型.仿真结果显示该任意性换道模型具有较好的真实性和有效性,表明向左侧换道行为模型和向右侧换道行为模型能准确反映高速公路微观换道行为的决策过程.
换道行为、模糊逻辑、向左侧换道、向右侧换道、性格影响因子、车辆类型
44
U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目51405359;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目165207004,153107009
2018-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
424-432
