轨道交通通道双向行人流分层规律
为了探究轨道交通双向行人流的自组织规律及其管控策略,以行人实验为手段,通过对不同流量下的双向行人流的速度和转角参数特征分析,解析了双向行人流的微观行人特征,明确了双向行人流自组织分层现象形成阶段划分阈值及阶段特征,进而提出依据客流比增设护栏管控措施,并从效率和安全两方面进行优化措施的效果量化分析.结果表明:依据客流比增设护栏可有效缓解正向客流冲突.
轨道交通、双向行人流、客流管控、分层规律、行人实验
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目51308017;北京市科技新星计划资助项目Z141106001814110;北京市科技计划资助项目D161100005616001
2018-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1916-1921
