基于交通指数的机动车污染物排放分析方法研究 ——以北京为例
为了科学有效地支持城市化机动化进程中交通治污治堵一体化工作,研究建立了交通指数与基于车辆比功率(vehicle specific power,VSP)的机动车污染物排放相关联的分析方法,通过分析交通指数与微观车辆行程速度分布的一致性规律,利用海量逐秒运行工况数据和车辆排放特征数据,建立了机动车辆在实际道路上运行速度与排放强度之间的关系,并以北京市为例,研究发现交通指数与小客车氮氧化物排放强度在道路类型、工作日周末、上下午等因素下具有明显的正相关关系,影响程度由大到小分别是道路类型、工作日周末、上下午.
机动车污染物排放、交通指数、排放率、速度分布
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
北京市科技计划资助项目2131100004213003
2017-04-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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