再生沥青混合料的黏弹性动态响应及疲劳性能
为了分析废旧沥青路面材料( RAP)对热拌沥青混合料的黏弹性动态响应及疲劳性能的影响,设计了不同RAP掺量(10%、20%、30%)及不同级配(AC-13和AC-16)的沥青混合料,采用沥青混合料性能试验仪(AMPT)在不同温度和加载频率下的动态模量,之后采用时间-温度等效原理,确定了不同沥青混合料的动态模量主曲线；并对不同沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,通过简化的黏弹性连续损伤模型( S-VECD),确定了不同级配、不同RAP含量的沥青混合料的损伤特征曲线( C-S),及基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系( GR-Nf )。结果表明：沥青混合料的动态模量随着温度的升高、加载频率的降低而降低,温度越低、频率越高,沥青混合料越接近弹性体,反之越接近黏性体；从不同级配的沥青混合料的动态模量主曲线中可以看出,RAP含量越高,其动态模量越高,但总体来看相差不大。疲劳试验及分析表明：RAP含量较高时,其疲劳性能较低,表明其应力松弛能力较差,因此应更加关注再生沥青混合料的抗疲劳性能。
废旧沥清路面材料(RAP)、沥青混合料、动态模量、疲劳试验、黏弹性连续损伤模型、损伤特征曲线、疲劳失效标准
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U416.217(道路工程)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目CHD2011ZD010;安康市科技局资助项目2015 AK04-02
2017-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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