基于流量与占有率模型的交通事件检测器布设研究
为了解决在不同的交通运行状态下事件检测器布设间距的问题,在理论推导的基础上,考虑交通运行状态与交通流模型的适用性,结合道路实测数据,得到分阶段的流量-占有率函数模型;应用标定的流量-占有率,结合交通波传播模型与交通事件检测原理,通过仿真的方法确定事件发生后道路占有率,分别确定道路处于高占有率和低占有率运行状态下,交通事件检测器的布设间距.检测器响应时间为1 min,在低占有率状态下检测器布设间距为1.0km,在高占有率状态下间距宜为0.5km.
交通流模型、交通事件、流量-占有率、检测器布设间距
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家“973”计划资助项目2012CB723303
2016-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1392-1397
