新建高速公路潜在事故风险点（段）识别方法
针对处于运营初期的新建高速公路缺乏历史事故资料，难以从统计学的角度分析事故分布规律的问题，以道路线形等设计资料为基础，利用模糊综合评判法进行潜在事故风险点(段)识别。根据线形特征划分道路单元，选取能反映线形特征的潜在事故风险点(段)识别指标，提出了疲劳驾驶和超速行驶的量化方法，并考虑每个道路单元自身的特点，用超标率法对确定指标权重的过程做了改进。利用MATLAB模糊逻辑工具箱和Simulink组件构建模型，实现模糊综合评判的全过程。最后，根据识别结果，对照设计资料，对识别出的潜在事故风险点(段)成因做出了分析。
交通工程、潜在事故风险点(段)识别、模糊综合评判、高速公路
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
吉林省科技发展计划资助项目20140204027SF;交通运输部建设科技项目2015318J36110
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1233-1238
