制冷压缩机配管系统模态分析及振动特性
为了减小制冷压缩机运行过程中配管系统的振动，采用Pro/Engineer软件建立制冷压缩机配管系统和管道内部气柱的三维实体模型，然后利用有限元分析软件ANSYS分别对配管系统和管道内部气柱进行结构模态分析和声学模态分析，得到配管系统和管道内部气柱的前6阶固有频率。计算结果表明：配管系统的4阶固有频率与压缩机激发频率非常接近，会发生共振；而管道内部气柱的固有频率不在共振区内，不会发生共振。基于此，研究了回气管长度、排气管长度和固定支撑数目对制冷压缩机配管系统振动的影响特性。模态分析结果表明：随着回气管和排气管长度的减小，制冷压缩机配管系统和管道内部气柱的各阶固有频率逐渐增大；当回气管长度设计取值合理时，配管系统和管道内部气柱的固有频率能够有效避开共振区，共振不会发生；随着排气管长度的减小或固定支撑数目的增加，配管系统的固有频率逐渐远离共振区，有利于避免共振发生，且设置2个固定支撑较为合理。模拟结果与文献试验比较吻合一致。
制冷压缩机、配管、振动、模态分析、固有频率
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TB535(声学工程)
山东省自然科学基金资助项目ZR2014EEM018;青岛市黄岛区科技项目2014-1-40
2016-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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825-831
